长沙有望成“大广汽”第二基地。资料图片
湖南新闻网消息 据潇湘晨报报道 3月29日，广汽集团将登陆A股，在上交所挂牌上市，股票代码为601238。作为广汽集团登陆A股的壳资源，广汽长丰在3月20日已终止上市。
随着广汽集团A股上市，广汽在湖南的两个合资项目广汽三菱和广汽菲亚特进展也将加快，长沙有望成“大广汽”第二基地。
回放 2011年3月，广汽长丰与广汽集团签署了《广州汽车集团股份有限公司与广汽长丰汽车股份有限公司换股吸收合并协议》。当年6月10日，双方又签署了《关于<广州汽车集团股份有限公司与广汽长丰汽车股份有限公司换股吸收合并协议>的补充协议》，根据协议，广汽集团吸收合并广汽长丰，并以广汽集团为合并后的存续公司承继及承接广汽长丰的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，广汽长丰终止上市并注销法人资格。2012年3月20日，在证券市场8年的广汽长丰正式退市。
长沙有望成“大广汽”第二基地 广汽集团执行董事、董秘卢飒告诉记者，广汽集团完成A股整体上市后，将以广汽长丰相关资产与三菱设立合资公司，广汽集团与三菱公司将分别持有合资公司50%的股权，最快年内将出第一款产品，而广汽菲亚特项目也正在顺利推进，首款国产新车下半年也将正式走向市场。
根据规划，广汽三菱到2015年将实现年产整车30万台，产值400亿元的规模，广汽菲亚特总投资额达50亿元人民币，一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机生产能力，发展为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。目前广汽三菱新车型导入生产准备工作已全面铺开，广汽菲亚特首辆国产车最快也将在4月份的北京车展上亮相。
通过与广汽长丰的二次重组，广汽在湖南的合资项目广汽三菱和广汽菲亚特也将迎来更快的发展。
根据换股吸收协议，不仅上市公司融资平台，长丰猎豹长沙县星沙工厂也将成为广汽三菱的基地。
有报道称，在广汽长丰退市、广汽与菲亚特合资、广汽与三菱合资等问题上，湖南省政府都起到了重要的协调与黏合作用。作为长丰汽车退出的条件，广汽集团将重点发展整车厂配套相关的零配件业务；而广汽菲亚特零部件配套园也已经在长沙开发区破土动工；且配合湘潭地区的汽车工业园区，长株潭地区的汽车生产能力将进一步得到加强。
广汽集团凭借广汽本田和广汽丰田在汽车行业快速上升，在广州打造了汽车产业群，随着广汽三菱和广汽菲亚特项目在长沙的推进，广汽又一个新的汽车产业群将在长沙崛起。
前景展望
26亿资金大考 “如果公司上市首日股票均价跌破了9.09元/股的发行价，那就意味着广汽此次回归A股做得不够漂亮。”广汽集团执行董事卢飒接受媒体采访时称。事实上，破发对于广汽集团来说不止“做得不够漂亮”那么简单，还可能带来26.08亿元的资金大考。
由于广汽长丰与广汽集团的换股比例为1：1.6，以广汽集团9.09元/股的发行价计算，接受二次现金选择权的广汽长丰换股价格为14.55元/股。如果广汽集团上市首日均价跌破9.09元/股，就意味着其此次A股发行的2.86亿股股东有权按照9.09元/股的价格向其行使现金选择权，这样的话，公司可能兑现最高额达到26.08亿元。
再融资计划 除了上市首日的股价考验，广汽回归A股带来的另一个敏感话题是，虽然广汽成为了首家同时在A股主板及H股上市的内地汽车集团，但广汽却并未从两次上市中获得任何的融资。
眼下，广汽集团的两地上市平台即将搭建完毕，公司是否将启动融资的动作？卢飒接受媒体采访时坦言，出于稳定股价等方面的考虑，广汽暂时不会有大的资本运作。而此后，广汽可能会启动再融资。“我们此后会开展的与三菱的合作项目，已经获得发改委批准的广汽本田、广汽丰田第三工厂的建设，新能源汽车与自主品牌的布局，都可能成为今后募资的投向。”卢飒称。
［长丰的未来］
猎豹品牌“还在谈” 广汽长丰选择了14.48亿元的股权转让款，就此退出资本市场。
对于长丰集团的未来，董事长李建新曾在公开场合表示，长丰集团未来重点将打造零部件，扩展一系列相关零部件项目，发展电子技术产品、新能源汽车动力模块以及现代汽车服务业等。
猎豹品牌的命运，一直是外界关注焦点。有报道称，广汽方面将列入其自主品牌经营，也有消息称，“猎豹”已从广汽长丰剥离出来，成立猎豹事业部，由广汽集团和长丰集团共同经营。湖南省机械行业管理办公室副主任马湘滨昨日接受记者采访时表示：“省里面正在谈，还没有定。”
