飞艇牵引先导索,从矮寨茶峒岸飞越德夯大峡谷到吉首岸。
技术人员在调试飞艇的设备。
施工人员通过手机观看中央电视台新闻频道的现场直播。
3月28日，世界峡谷跨度最大的吉首矮寨特大悬索桥启用飞艇牵引先导索，进行主索缆牵引工作。自此，矮寨特大悬索桥工程项目从地下施工转向地面施工，正式进入“空中作业”。
当天上午，施工现场的工作人员对飞艇进行反复调试后，9点零8分，飞艇从矮寨茶峒岸起飞，在空中盘旋几圈后直奔吉首岸，牵引先导索飞越德夯大峡谷。等候在吉首岸的工作人员完成交接工作后，飞艇于9点25分返回茶峒岸，牵引工作随着飞艇的降落顺利落幕。
执行牵引作业的飞艇长约3米，直径约1米，主体内灌满氦气，靠下方的汽油发动机作动力，通过电子遥控器控制方向和速度，实现1176米的峡谷大跨越。据该项目总工程师张念来介绍，采用飞艇的形式牵引先导索，而不是国内常用的直升飞机、火箭、轮船等方式，主要由矮寨的地形、特殊气候特点等实际情况决定，并能达到高效、环保、安全、经济的效果。
矮寨段是湘川公路最险的关卡，矮寨悬索大桥建成后，将消除湘川公路的瓶颈，打通长沙至重庆、四川的高速通道。
