地铁1号线线路走向示意图。
地铁车站站台层效果图。
据星辰在线-长沙晚报报道（记者 章盛莉）昨日，轨道交通1号线一期工程在中信广场站开工。市委副书记、市长张剑飞宣布项目开工，市委副书记、常务副市长谢建辉主持开工仪式。
23.55公里贯穿城市南北
地铁1号线一期工程为南北向的轨道交通骨干线，贯穿城市南北发展轴，与东西向的2号线一期工程形成长沙市轨道交通十字形核心构架，工程投资概算约142亿元，建设工期为4年。
根据线路设计， 1号线一期工程北起汽车北站，沿芙蓉北路南行斜穿长沙市第一污水处理厂地块后下穿浏阳河，进入新河三角洲区域，继续沿黄兴北路南行经开福寺、五一广场、黄兴南路步行商业街、南门口，至劳动广场东行至侯家塘后继续顺芙蓉路南行，穿越新中路立交桥、京广铁路干线，到达中信广场站后，线路出地面高架敷设至终点站万家丽路站，接入尚双塘车辆段。线路全长23.55公里，设站20座，其中高架车站1座，地下车站19座，设换乘站6座，在杜花路附近与2号线共用控制中心。
洞通轨通电通时间确定
“1号线将按照‘先迁后建’的原则，先进行交通疏解和管线迁改，再分批分期开始进行车站主体土建施工，一期工程全线土建工期为20个月至30个月。”长沙市轨道交通集团有限公司负责人介绍，根据初步设计工程筹划，1号线一期工程的节点工期为： 2013年3月31日洞通（全线土建隧道贯通）；2013年9月30日轨通（全线轨道铺通）；2014年3月31日电通（全线通电及接触网开始冷热滑）；2014年12月底全线贯通。
“2号线施工有很多实践经验会使1号线建设更加顺利，与2号线相比，1号线的交通疏解压力会更大。”该负责人表示，交通疏解方案正在精心准备中，以最大限度减少对居民出行的影响。
地铁计划运行至晚上12时
根据客流预测，1号线一期工程初期（2018年）日客运量将达到32.96万人次，近期（2025年）日客运量将达到68. 23万人次，远期（2040年）日客运量将达到98.70万人次，远期单向高峰小时断面流量3.3万人/小时。从城市北端的汽车北站到万家丽路的最南端，现在地面驱车，至少需要70分钟；4年后，乘坐地铁1号线，全程运行时间将不超过40分钟。
“根据长沙市民的出行习惯，1号线列车运行时间计划安排为6时至24时，全日运行18小时，初、近、远期高峰小时行车间隔分别为5分钟、3分钟、2分钟。”该负责人透露。
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长沙拟定10条地铁线路
据星辰在线-长沙晚报报道（记者 章盛莉）记者昨日从长沙市轨道交通集团有限公司了解到，长沙市目前正在进行城市总体规划和相应的轨道交通线网规划修编工作，新的线网初步拟定由10条线路组成。
据了解，2006年3月，长沙市人民政府批复长沙市轨道交通网格加放射形状的线网规划，该线网规划由4条主线和4条支线组成，总长172.1公里,设站82座。随着社会经济的快速发展，同时，长株潭城市群发展战略提升、区域性重大基础设施建设、沿海产业向中部地区转移等因素对长沙提出了新的发展要求，与之相应的长沙轨道交通线网规划修编工作也同步展开。据悉，新的轨道交通线网初步拟定由10条线路组成，总长度约450公里。
