12月14日，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立，距双方在今年9月签约不到三个月时间，东风裕隆将打造高端华系品牌纳智捷。在发布会现场，东风裕隆汽车董事长周文杰、副董事长陈国荣和总经理吴新发接受了国内媒体的联访。通过这次采访，我们也能了解关于东风裕隆的更多消息。
发布会现场联访 ●明年三季度投放第一款新车
记者：你好，吴总想问你一个问题，现在公司已经成立了，你们接下来在未来的几年，比如3-5年，有没有具体一个发展的规划，和每一年会达到一个什么样的目标，包括现在你们研发采购还有生产制造方面的具体一些情况，谢谢。
吴新发：在产品的导入上，在明年第一年，我们主要会放在品牌的建构包括知名度，包括它的定位，更重要的是在网络上、渠道上的复建。然后在第三季度投放第一款车，在陆陆续续到2012年、2013年，每年都会有新的产品进入到市常也同时把我们的渠道建构起来。
例如体验式的营销活动，还有我们整个智能服务的观念，希望在五年之内，我们在各个区域里面，市场区域里面，能够进入到第一阵营，也希望我们在五年之内能够进入到整个中国汽车行业排行前列的阵营里面，这是我们目前的一个目标。
东风裕隆成立 ●东风裕隆首推SUV，将从高端切入
记者：你好，我想问一下，咱们选择SUV这个细分市场的产品来作为首款产品主打，我想问一下这个思路是为什么？
吴新发：谢谢提问，非常好的一个问题。我们在当初选择整个产品的策略时，就定下了从高端切入的基调，所谓高端切入就是要定位成备受尊重的华系车企。我们在周董事长的说明里面也有提到，中高价位产品是为高端品牌铺路的基石，因此产品必须从高端开始才行。在高端产品上我们有一定的差异化，毕竟一个品牌刚刚起步，需要靠有更突出的外型、功能、还有相关的一些科技作为支持。
东风裕隆总经理吴新发 ●东风裕隆是一个自主品牌
记者：我们大家应该怎么理解东风裕隆这个品牌，然后我们是不是可以定义为它是一个自主品牌？
周文杰：我给你的答案就是，Yes。这个品牌是我们两个股东双方共同来缔造，有合资公司，纳智捷是我们合资公司在国内注册的商标，你的理解很对。
东风裕隆董事长周文杰 ●智能是东风裕隆产品的优势所在，未来将推出8款车型
记者：我们在今天的成立大会上，关于市场规划是两款车型，SUV和CEO，一个商务车，一个SUV。我想问一下，这两个车型目前的细分市场竞争也已经日趋激烈了。从后起之秀的大制作产品，它的核心优势在哪里。我现在听到的概念，一个是绿能和智能，我想具体定义它的核心价值在哪里？
陈国荣：我想这些跟大家在资料里面都提到过，第一款车型是SUV，第二个是MPV。在未来东风裕隆每年会有一款全新车型推出，一直到2018面，总共推出8款出，所以你现在看到的只是8款车的其中一款。
至于这个产品的竞争优势，严格上来说，我们总结所有品牌的定位和产品的特色，所以我们要走出一条与众不同的道路，当你听到这个品牌，就会联想这个品牌的定位。我们选择了智能这个方向。因为我们发现到目前为止，全世界有定位自己是豪华的、安全的、性能取向的，但还没有被定义为智能的。
纳智捷品牌车标 具体上讲，作为一个中高端的，高端的一个国际品牌，竞争者非常多，但是在智能这一块，我们要超越自己，在安全，各方面的设计上我们都是按照全球5颗星的标准打造，我们并没有追求超高性能，各方面的表现是是并驾齐驱的，但是在智能这一块，我们非常有信心，我们自己是走在前头的，至少在同类一个市场级别里面，我们是领先的。
●纳智捷SUV在台湾的市场份额是25%，超越了CRV
陈国荣：在大陆这边因为审批进度的关系，上市时间有所推迟。事实上，纳智捷SUV和MPV已经在台湾率先上市。我想跟大家分享一下，目前在台湾上，纳智捷MPV市场的份额是52%，超越国际品牌，而我们的定价是跟国际品牌车型并驾齐驱，而在高端的配置上还超越国际品牌，纳智捷SUV在台湾已经推出了五个月。五个月以来，SUV的市场份额是25%，超越了本田CRV，而且现在销量一直有很好的表现。
东风裕隆副董事长陈国荣 ●20到25万元的产品创造80万到100万元的价值
记者：纳智捷SUV车型好像跟通用的车型有一些类似的，至少我们能感觉到类似？
陈国荣：你是指在哪一方面。
记者：尺寸、外观感觉都有一些？
纳智捷品牌
纳智捷SUV 陈国荣：基本上我想一部车子的设计，在同样一个尺寸的状况之下，可能你看起来外观上面就是这样子一个比例，但是我想纳智捷有它造型设计上面的原创性，还有在科技智能这一块有也它的原创性。
像我刚才所提到的，在台湾市场为什么我们的唱片价格上可以不去折让，而且消费者还可以等待。因为我们的产品有自己的优势。在台湾像纳智捷这样的一个品牌，我们的售价大概是在20到25万元人民币，但是创造出来的价值可能是80万到100万。在同样尺寸配置的情况下，从竞争品牌上面看，坦白讲在台湾这个价位是找不到对手的。一定是要到70、80到100万元才有。
陈国荣接受媒体采访
东风裕隆成立启动瞬间 所以与同级车型相比，性价比不是存在5个百分点，4个百分点之间的差距，它的性价比差距是200个百分点，所以消费者愿意等它。而且我们要了解一个背景，在台湾自主品牌的接受度和大陆是不太一样，大陆会比较容易接受自主品牌，而台湾不是，所以很多台湾厂商打出的品牌，都是在国际上先打出品牌，取得市场份额之后，再回台湾。所以纳智捷能取得这样的成就，足可见其产品自身的吸引力。 来源：爱卡汽车网 刘斌
