本站11月30日讯 今天上午，中国首列最高速度的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司诞生。该米轨动车组专为马来西亚定制，预计明年底将在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营。马来西亚交通部部长廖中莱、副省长黄兰香等出席仪式。
与标准轨道高速动车组不一样，米轨动车组因轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。中国南车株机公司动车开发部部长林文君介绍，在研制过程中，科研人员一方面对列车上半身的车身进行重量平衡，另一方面对列车下半身的走行部分的转向架作结构优化设计，最终使转向架与车身之间相互协调，让车辆整体的重心始终保持在轨道的中间位置，确保车辆牢牢地压着车轮在线路上安全平稳运行。
米轨动车组集成多项先进技术，可实现空车以35公里时速与一辆40吨卡车相撞，车体结构不受损。整列车启动超过0.7米/每平方秒，从0加速到160公里只要2分钟。
此外，列车客室配置有祈祷间，符合伊斯兰教徒在长途旅行中的祈祷需要。客室内部行李架支撑杆设计灵感取源于伊斯兰教教堂外墙穹顶。列车设计还配置了色理石吧台、洗手间、大件行李架等设施，具备GPS自动报站、高清视频播放功能，实现了4G网络车内WIFI全覆盖。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，米轨动车组列车车头采用“子弹头”模式设计，在马来西亚米轨铁路上将以160公里/小时奔驰，是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。
周清和说介绍，此次下线的10列米轨动车组合同签于2013年9月，能在短时间下线，展现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力。借助“21世纪海上丝绸之路”的作用，中国南车株机公司将扩大与大马的合作，实现与其发展共赢。目前中国南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，成为大马轨道交通装备发展最大的推动者。
周清和表示，按照项目计划，部分列车将由中国南车株机公司在马来西亚的子公司完成制造。子公司将于今年12月运行，具备每年新造100辆动车组的能力。
