湖南全面进入成品油管输时代 覆盖3+5城市群

    红网长沙6月16日讯（记者 彭双林）6月16日上午10时26分，随着首批次0号柴油通过管道输送顺利进入中石化郴州油库储油罐，湖南成品油管道二期工程试运投油完成。至此，湖南成品油管道二期工程全线顺利投用。
　　
　　此次投运的湖南成品油管道二期工程指的是长沙—郴州、湘潭—娄底成品油管道及其配套油库工程（简称长郴娄衡成品油管道工程）干线长沙—郴州管道。
　　
　　该工程将与已投产的中国石化湖南成品油管道一期工程，即岳长株潭成品油管道并网运行，累计湖南成品油管道将达740公里，可以覆盖湖南省经济发展最为活跃的3+5城市群。从此湖南成品油物流全面进入管输时代，能源输送通道全面打开，运输瓶颈彻底打破。
　　
　　破解能源运输瓶颈
　　
　　中石化湖南成品油管道工程二期项目是已建成投产的岳阳长岭—株洲成品油管道工程的续建项目，由长沙—郴州、湘潭—娄底2条成品油管道及长沙油库（扩建）、湘潭油库（新建）、衡阳大浦油库（改建）、耒阳油库（迁建）、郴州油库（迁建）、娄底双涟油库（改建）等6座配套油库及站场组成。
　　
　　管道线路全长约482公里，其中湘潭—郴州线路长度366公里，湘潭—娄底线路长度116公里，沿线经过长沙、湘潭、衡阳、郴州、娄底共5市含13个县级行政区域，设计输送能力520万吨/年。项目总投资为17.35亿元，2011年7月全面开工建设，其中支线湘潭—娄底段已于今年2月先期投用。
　　
　　湖南地处中部，历来能源资源匮乏。湖南省内成品油供应，除岳阳、常德和益阳地区依靠水路运输外，其余地区主要依靠京广线、湘黔线采用铁路运输，长期受铁路运输能力紧张及江河枯水期较长等运输瓶颈与自然条件制约。
　　
　　随着湖南经济的快速发展，成品油消费需求急剧增加。中石化湖南石油分公司总经理、党委书记潘桂妹介绍，2005年，湖南省成品油需求总量为420万吨，随后每年以60万吨的速度递增，到2013年，湖南成品油消费总量已达900万吨，中石化在湖南的成品油销量首次突破650万吨大关。急剧增长的成品油消费需求与传统、低效的油品运输方式形成较大矛盾，成品油运输问题成为湖南经济提速发展的“拦路虎”。
　　
　　2008年8月，全长257公里的中石化湖南成品油管道一期工程岳长株潭成品油管道建成投产，岳阳至长株潭地区成品油运输率先实现管道输送。截至今年5月31日，已累计输送成品油1512万吨，占同期湖南省成品油市场总量的四成以上。湖南省内油品供应彻底和过去由于运输瓶颈而出现的季节性“油荒”挥手告别。
　　
　　同时，安全、高效、节能、环保的管道运输方式也极大地优化了湖南能源运输结构，长株潭“两型社会”建设和经济社会的可持续性健康、稳步发展得到有力保障。
　　
　　管道运输多优势
　　
　　“如果说油品是经济运行的血液，管道就是经济运行的血管。”潘桂妹这样形容油品管道，“管道上接油田，中到炼厂，下达油库，可以全天候不间断输送，实现石化产品产供销一体化。”
　　
　　湖南成品油管道二期工程长郴娄管道建成后将与已投产的岳长株潭成品油管道并网运行，累计湖南成品油管道将达740公里，可以覆盖湖南省经济发展最为活跃的3+5城市群，成品油管道运输市场覆盖率将达到80%以上。曾经令人苦恼的铁路、水运运输瓶颈制约可基本破解，一个全新的管道运输时代即将到来，对湖南省中下游石化产业一体化、可持续发展具有十分重要的战略意义。
　　
　　在五大运输方式中，管道运输也有着独特的优势。在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资省，见效快。就石油的管道运输与铁路运输相比，业内有关专家曾算过一笔账：沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数10亿元左右。而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更安全、环保、快捷。
　　
　　中石化湖南石油分公司管道项目经理部经理邓扬建介绍，湖南成品油管道一、二期工程均设计为多品种密闭输送工艺，顺序输送汽油（93#、97#）、车用柴油（0#、-10#）、普通柴油（0#、-10#）两大类六个品种。全部管道为3PE加强级防腐。
　　
　　管道使用技术领先。邓扬建介绍，管道运行时，依靠自有光纤通讯与数据实时采集与监视控制系统，可实现设备控制、测量、参数调节以及各类信号报警等各项功能，基本满足了无人置守的操控模式。
　　
　　由此，远在千里以外的武汉总调度中心下达指令后，长沙、衡阳分输泵站均可瞬时启泵输油，湘潭、耒阳分油站，郴州末站、娄底末站可同步接收下载入库，真正实现零损耗、零污染、全天候、全覆盖的安全、环保、快捷、节能的工程目标。
　　
　　未来将对接长珠三角
　　
　　潘桂妹介绍，未来中石化湖南成品油输送管道项目将东面由株洲与江西萍乡相接，西向从娄底经怀化与贵州铜仁相接，南向与广东韶关管网相连的同时，规划北面与湖北咸宁相连，形成东西南北全面贯通的现代化成品油管输网络。
　　
　　届时，中石化在华中、华东、华南地区的九江石化、武石化、广石化、镇海炼化等地的成品油资源可通过长三角、珠三角管网调剂至湖南境内，为湖南省经济建设和社会发展提供更加强劲有力的资源保障。
　　
　　湖南能源输送通道全面打开。未来，自四面八方的油品资源更加方便、快捷、高效地调运至缺油少气的湖湘大地，为湖南“四化两型”建设和经济持续发展将提供有力保障。
　　
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　　在湖南省第九次党代会上，湖南省委借鉴国内外城市群建设的经验，根据湖南的发展实际，提出加快“3+5”城市群建设，即加快以长株潭3个城市为中心，以一个半小时通勤为半径，包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个城市在内的“3+5”城市群建设，同时重视大湘西开发和湘南开放。以“3+5”城市群为主体形态，带动湖南区域经济的协调发展，加快形成以特大城市为依托、大中小城市和小城镇协调发展的新型城市体系，这是湖南在发展布局上取得的重要认识成果。