官俊博
1989年8月，官俊博第二次来到青岛。这一次，他和6位同学凑了1700万新台币，来青岛闯荡。
初来青岛便投入了房地产行业。“刚开始来的时候，吃饭用粮票，我没有粮票，食堂不卖给我们，工人看我们可怜，就拿粮票和我们换现金。”官俊博笑着说，“当年做房地产投资，时机不成熟，大陆的房地产市场还没有真正意义上的市场启动，他们的‘超前’投资以失败告终，把钱都赔光了，7个人作鸟兽散，其他同学均选择了返回台湾，但我因为看好青岛而决定留了下来。”
官俊博说，大陆改革开放政策使得经济快速发展，市场潜力巨大，我觉得留在大陆会有比较大的机会发展。所以我选择不回台湾，决心在青岛打拼。
留下来的初始日子对官俊博来说并不容易，在青岛人生地不熟，一切都要从零学起，官俊博感到十分迷茫。虽然官俊博也想入乡随俗，身穿绿军大衣，但一开口说话还是被人认出是台湾人，他感到压力很大。“我们这种在青岛无亲无故，自己跑过来的台湾年轻人真是非常稀奇的‘动物’，”他自嘲道。
投资房地产失败后，官俊博又投资了一家电子厂，但也不太顺利。官俊博坦言，这两三年是他最困顿的时期，当时也想过回台湾，但总觉得应该再坚持一下。他有意识地结交朋友，熟悉青岛的人文地理环境。后来，他又做贸易，情况才慢慢好了起来。
1992年以后，官俊博的事业开始真正有所转机。借助中国大陆刚刚兴起的摩托车热，官俊博把台湾成熟的摩托车技术和配件引入大陆，并靠此赚得“第一桶金”。
官俊博告诉笔者，他当年遇到了贵人，就是济南轻骑集团老总，又恰逢摩托车正处在上升阶段，他敏锐地感觉到这是一个商机。于是，他开始把台湾成熟的技术和零配件引进来，双方合作得非常愉快，几乎取代了70-80%的日本零配件，获得了可观的经济收入。
官俊博说，上个世纪90年代初期，大陆经济进入了快速发展期，摩托车制造行业进入黄金阶段，“那时候台湾的摩托车技术在世界属于领先水平，台湾的技术和生产能力加上大陆的广阔市场，生意很快就做起来了。”从刚开始的利用台湾摩托车技术和生产能力进行摩托车零配件的买卖，到发动机、整车的制造销售，官俊博凭借在交通行业的积累和人脉，一路顺风顺水，生意有声有色。直到现在，他仍是日本知名的汤浅电池和统一电池的代理商。
1994年，统力星公司成立，除了经营摩托车零配件，他还是台湾统一集团山东省的总代理，代理统一集团的几乎所有产品。后来，随着统力星不断向工业方向拓展，就把食品业务交还给统一集团，专心在交通工具领域发展。
在官俊博看来，统力星是扮演了一个“桥梁”的作用。当时日本不愿意把摩托车技术转移给大陆，而统力星作为一家台资企业，通过引进台湾技术，间接把日本技术带到了大陆。
“慢”，是有人曾经对统力星集团发展的评价，官俊博对此并不避讳。在摩托车业疯狂发展的年代，统力星的产能却没有大幅增长，而是循序渐进地增加。但官俊博认为，品质第一。一直以来，统力星坚持自己的原则，从不降低品质。
这样做很辛苦，不如别人赚钱快。但这样赚的钱，他感到安心。官俊博说，产品质量的下降，在品牌认同度不高的情况下，很容易产生“劣币驱逐良币”。这损害得是整个行业的发展。作为技术和研发能力雄厚的企业，统力星绝对不能盲目跟风。
不过，官俊博的事业并非一帆风顺，也曾付出过高昂的代价，尝到过失败的苦涩。
笔者注意到，在官俊博办公室窗外靠墙的大厅里，停靠着两辆崭新的摩托车，这两个“标本”在周围井然的办公氛围的衬托下，很是惹眼。
笔者不禁好奇地问，官会长是否对收集摩托车样本情有独钟。
官俊博说，那是他1998年完成的一部没有结果的作品，他一直将它们作为激励自己的一种精神图腾。因为那两辆或许在别人眼里根本算不上什么的摩托车，却曾经铭记了他创业过程中一段很悲壮的经历，他甚至还因此投进了400多万元的“学费”。
一步步的发展，一点点的成熟，如同凤凰涅槃，在走过了那段艰苦的破茧成萤的历程之后，统力星终于羽翼日丰。
官俊博告诉笔者，在1993年到1998年期间，中国的摩托车行业恰逢大发展阶段，市场需求一直处在波峰期，从帮助客户做零部件的制造、模具的开发到整车的制造，他们的经销当然是一路顺畅。随后，在和济南轻骑合作一段时期后，1994年1月18日，官俊博正式注册成立青岛统力星商贸有限公司，主要做统一电池的山东总代理，负责建立统一电池在山东的销售网点，并很快促成了统一电池在中国第一个OEM生产配套厂家的设立。
可以说，这个开局有利的局面，不仅为统力星日后的发展奠定了重要根基，也从此造就了统力星厚积薄发的成长风格。直到现在，他们还依然保持着统一电池市场占有率的最高纪录。
当然，统力星的梦还远没有如愿而至。官俊博对于摩托车的开发，以及他试图从事摩托车整车制造的宏伟蓝图，终因其缺乏雄厚的资金支持而最终成了一种没有结局的遗憾。先期投入的400多万也打了水漂。
“福兮祸之所倚，祸兮福之所伏”。正是因为有了那段时间和那段经历，让官俊博有机会接触到国际上一些知名的工业设计公司，让他在失败了的摩托车设计过程中，适时获取了一种鲜活的关于工业设计的灵感与机遇。官俊博于是果断停止了对摩托车领域的生产投资，大胆谋划行业转身。
在从德国参展回来的路上，带着那两辆没有结果的摩托车参展样机，他在心里暗暗告诉自己：在哪里跌倒，就要在哪里爬起！官俊博说他相信自己骨子里那股不服输的个性。
“一个人在吃不好饭的前提下，是不会想着去穿好衣服的。”挺过了早期创业的历练，官俊博和他的公司开始考虑自己要穿什么样的“好衣服”。他说他很庆幸自己在摩托车的辉煌时期，捉住了宝贵的营销商机，又在那样一个不平凡的阶段，拿400万的沉痛经历换回了一个不平凡的精神图腾。尤为重要的是，统力星从此开始有机会朝着更高的定位与更长远的规划实现快速嬗变。
来源： 中国台湾网
责任编辑：李欣
