长沙将启动东二环线改造 市民建议增设人行天桥

     虽然被定位为城市快速路，但东二环线却常常拥堵不堪。长沙市即将启动对东二环线的改造，5月22日，市第十三届人民政府第31次常务会议将东二环改造方案进行审议，并广泛征集市民们对东二环改造的建议。
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　　建议1 增设人行天桥或地下通道
　　“看东二环，不能再用过去的眼光了。”陈先生说，东二环以前只是城郊一条绕城道，而现在已是交通要道，道路两边也早已遍布繁华的建材、汽配、饮食、商品、物流市场和机关、企业、居民小区。
　　对这些道路两厢的市民来说，过街通道少是最大的不便。“但现在除了有桥的地方可以通行，其他地方都被隔离栏杆拦着，给大众、单位、市场带来诸多不便。”陈先生说，为图方便，许多市民都选择翻越栏杆，冒险穿行二环线，因此造成的事故不时发生。他建议，在东二环改造时，要更人性化一些，多考虑道路两厢居民如何过马路的问题。
　　同样居住在东二环沿线的李先生也建议，增设过街天桥或地下通道，同时合理规划公交站，将站台修建在通道出口附近，市民就不会再横穿马路了。
　　建议2 高架桥附近安装隔音板
　　“建议荷花路到高桥树木岭用高架桥，就像广州一样。”市民周先生说。昨日，有不少市民打来电话，建议东二环全线高架。“上面修高架桥，下层则留给人和当地车通行，每个主道路口有一个下桥点，下面的桥墩不要太多。”市民黄先生说。
　　同时，还有市民提出，在高架桥附近要安装隔音板，减少噪音污染。“我是火星小学的老师，近年来车辆增多，噪音污染对我们的影响也越来越突出。”这位老师建议，不仅要安装隔音板，在学校等特殊区域，还要设噪音显示屏加以监督。
　　但也有市民认为，堵点在于高架桥的上桥处。“一来车辆多，一般路面是单向三车道，由三车道变成桥上的二车道，当然会拥挤。二是大型货车由于负载重，在上桥坡段，车速慢，严重影响流量。”
　　[其他建议集装]
　　○路面划标线时可向其他城市学习，在车道内写上前进方向的地名，左转是往哪里，直行往哪里，右转往哪里，一看就一目了然。
　　○东二环的改造从什么时候开始，从哪里开始改造都要公布一下，我们出行需要了解。
　　○我就住在团结路立交桥跟前，这里总是堵车，问题的关键就是没有东西向的直行车道，两个左转弯车道也都没起到作用，我的建议就是改左转弯车道为直行车道，这个车道要是改得好就不会再堵车了。
　　○汽车噪音、尾气对住在东二环线旁的住户影响很大，而噪音的来源大部分是货车，是否能够考虑禁止货车行驶。