春运，总与售票紧密相连。面对电脑显示屏10小时，差不多的话重复成千上万次，同样的动作重复上万遍……这就是火车站售票员的一天。1月20日，记者走进怀化火车站售票车间，体验了春运期间售票员的忙碌与艰辛。
高峰日人均售票2000张
上午8点，火车站主售票厅12个窗口外全部排起长长的队伍。“你好，到哪儿?”“是今天的吗?现在只有站票了，一张80元，请将身份证和现金一起准备好。”售票员张首英正在熟练地为一位旅客出票、找零。只见她盯着电脑屏幕，手指飞快敲击键盘输入旅客的车票信息，同时与旅客对话。记者计算，在5分钟时间里，张首英接待了10多名购票旅客，平均不到二十秒可为旅客打出一张票。
记者看到，张首英要询问车票的日期、出发时间、席别、票数等问题，平均卖出一张票起码要说八九句话，按一个售票员平均一个班次售出1000张至1500张车票计算，一班次下来每个售票员至少要说1万句话，敲击1万次键盘。而这里最高峰时每班次每人售出2000多张票。除正常售票外，张首英还要对怀化始发的列车发车时刻、大小停靠站名、票价、里程和运行时间，都要了如指掌。“旅客问啥都得知道，现查太浪费时间了。”张首英说：“出票快才能让旅客少等候、早买票。”
1个多小时内，张首英一直忙着售票，放在手边的水杯根本没有时间碰，“忙”和“枯燥”是记者在售票室体会最深的两个词。
方便、吃饭都有时间限制
售票值班组长邓丽萍告诉记者，春运时售票车间的30多名工作人员只能轮流三班倒，春运的40多天根本没有休息日。
进入春运以来，姚丽萍累得腰酸背痛，两眼发直，抬不起胳膊。前不久，在下晚班的回家路上，疲劳过度的姚丽萍重重摔了一跤，造成右手腕关节脱臼，左拇指骨折，可缠好绷带，打上石膏，姚丽萍又以最快的速度回到工作岗位。“虽然手受伤了，不能再售票，但是我还能做后勤工作，春运是一个萝卜一个坑，谁也走不开，我不能给大家拖后腿。”姚丽萍告诉记者。
记者观察，每个班次除了吃饭和去卫生间的时间，售票员都要坐上10个小时。在高峰节点，上厕所的时间都显得很宝贵，为了抓紧时间穿过长长的票务车间只能一路小跑。他们尽量将时间控制在3至5分钟内，即便这样，窗口少数不理智的购票旅客会不耐烦地敲打窗口大叫：“买票的人跑哪去了?”
“不怕说话多，就怕喝水多。”趁午饭时间，记者采访了售票员袁筱红。她告诉记者：“每次值班，嗓子又干又疼，但不敢多喝水，否则喝多了就得上厕所，窗口前排了那么多旅客，实在不好意思走开。吃饭也有时间规定，为了不耽误乘客买票，午饭必须20分钟内吃完。”她一边吃饭一边望着时钟。袁筱红的午饭是从家里带来的盒饭，放在微波炉里稍稍加热就开始用餐了。记者注意到袁筱红的饭盒里全是素菜，未见荤腥。袁筱红笑道：“午饭吃好了容易打瞌睡，所以我们中午都不敢吃肉，简单对付一下就可以了。”
最希望得到旅客的理解
售票员张首英的儿子今年14岁，上初中二年级，由于丈夫是铁路公安干警，工作也非常忙，孩子常年托付给外婆照料。“每年春节都是我和丈夫最忙的时候，别人过年都是往家里赶，我们却要把儿子往外送，没办法啊……”说到这，张首英眼圈湿润了。售票小组中像张首英这种铁路双职工家庭还有很多，每到春节万家团圆时，他们“舍小家、顾大家”的感人故事不胜枚举。
除了家人的理解和支持，旅客的理解是她们工作的另一个动力。张首英告诉记者，售票过程中，有些旅客遇到排队时间久、买不着票等情况也会抱怨，难免把怒气发在售票员身上，大骂几句，在她看来都是常见的事儿。“对这些我们也都理解，尤其这大过年的，都着急回家，我们要让自己的心态平和起来，旅客再没道理，也不能跟他们吵。”张首英说，售票员每天都要面对众多旅客，遇到各种各样的人，最希望得到的就是旅客的理解。
