中新湖南网1月26日电(李云湘) 上周，大唐湖南分公司周进煤量达43万吨，再度刷新历史记录，库存煤量达67万吨，机组运行“口粮”无忧，电煤抢运首战告捷。
全国范围内的电煤抢运工作开展以来，大唐湖南分公司系统全面打响抢运电煤“攻坚战”，在该公司抢运电煤领导小组的统一指挥下，分公司系统各火电企业迅速进入战斗状态，发扬“千山万水跑煤源、千言万语谈煤价、千方百计促运力、千辛万苦控煤质”的精神，把电煤抢运工作作为当前一项首要的工作、一项重要的政治任务来抓。
大唐湖南分公司精心组织、精心指导电煤调运工作，坚持每天下午4点召开电煤抢运电话会议，加强组织领导、加强与有关各方的沟通协调、加强电煤抢运动态的全程监控，确保了抢运大局稳定有序。系统所属火电企业一把手及燃料管理、生产部门负责人高度重视电煤调运工作，明确责任、严格考核，带领广大员工在抓好资源落实、抓好接卸工作上狠下工夫，做到抢运有序、不打乱仗，抢运工作取得明显成效。
目前，虽然电煤抢运战已近尾声，但是该公司没有丝毫松劲，继续做好“抢电量、保供应”的中心工作。一是加大外省煤的调运力度，确保春节期间有足够的煤炭库存，保障发电供应；二是做好相关应急预案，按照“公司保份额，电厂保稳定”的模式开展工作，杜绝缺煤停机事件的发生，也避免机组下网出现空当而损失电量的发生；三是进一步平衡好煤量、煤质与煤价的关系，在电煤短缺的情况下，力争守住底线，少进高价、劣质煤炭，以免损害设备，确保机组健康稳定运行。
元月中旬以来，在铁道部抢运电煤部令的号召下，加上气温有所回升，电煤压车现象减少，来煤较为顺利。然而，一波未平，一波又起。电煤紧俏，“奇货”可居，煤质难以保证。连日来，大唐湖南分公司进煤较多，但煤价一路攀升，煤质也下滑得厉害，含硫量不断上升，给该公司设备带来了影响，控制煤质和煤价成为当务之急。
当前，春运在即，全国电煤抢运工作将有所减弱。以郑州铁路局为例，目前日均请车为520车，从2月份开始，日均仅有400车，同比减少25%，来煤将因运力不逮而大幅减少，而春节期间正是保发电的关键时刻，调煤保电的硬仗远未结束。
