红网长沙1月5日讯（潇湘晨报记者 唐洁琼）大学毕业3年的彬彬，在家里的支持下，买了大房子并完成装修之后，去年年底的长沙车展上买了一辆马自达3，作为代步工具。在彬彬看来，汽车已经成为结婚和生活的必需品，大学同班中已经有几个人成为有车一族，伴随着消费者巨大的购车和换车需求，经历过2009年的火爆增长之后的中国车市没有拐弯，湖南车市在2010年依然迎来了高速增长。
汽车行业高速增长
过去的一年中，你能够感觉的是，长沙越来越堵了，进城越来越难停车了，小区的车位越来越难找了，部门有车一族的比例又高了，而没有车的时候，你念想着一定要买辆车，当你有车的时候，却不愿意开车进城了。住在中江国际花城的向上，经常为停车的事头疼，“每天晚上都要早点回家抢车位，太晚我就只能把车停在单位，再步行回家了。很多时候，我都不得不在小区入口排队等停车位，常常要排一两个小时。”
由于各种刺激车市的政策到期，去年下半年的车市依然很火，1-11月份，国内汽车销量达到1639.54万辆，同比增长34.05%，预计去年中国汽车销量达到1800万辆。根据长沙市交警支队车管所的数据，去年1-6月长沙市新车上牌总量为8万左右，同比增幅约30%，而这个上牌数量相当于2008年全年。而截至11月20日，长沙机动车总量已过93万辆，比去年增加16万辆，日均办理新车上牌达440辆。
年底的车市很红火，多款1.6L及以下排量车型热销断货，去年永通集团的销量超过3万辆，而兰天集团达到2万多辆，都保持了高速的增长。从南开潇湘晨报指数可以看出，2010年湖南省汽车购买行业发展现状指数为172.02，属于快速增长的行业。2010年湖南省汽车购买行业消费发展指数为141.00，而2009年对应指数为87.45，可以看出2010年的汽车购买行业的发展呈现出加速上升的趋势。
汽车召回元年，整体满意度偏低
对于汽车的价格，越低越好；对于汽车的质量，越高越好。
“自主品牌的小问题不少，这次换车要选择合资品牌了。”准备换车的李海这样考虑，质量成为消费者买车考虑的重要因素。
根据南开潇湘晨报指数，在医食住行用乐中，2010年汽车发展现状指数最高。虽然汽车行业增长迅速，不过满意度指数偏低，仅82.37，无论是价格满意指数还是质量满意指数都低于2009年，计算得出的汽车购买行业总体评价指数也低于2008年。
“这是一个市场规范必须走的过程，由于资源紧张，有些车型可能无法满足消费者的要求，价格可能让消费者无法满意。”湖南永通北京现代华运达店总经理蒋丽民认为。“如今的消费者比较理性，维权意识比较高，由于国内车市发展比较快，经销商的服务水平等达不到消费者的预期，也对经销商提出了更高的要求。”
湖南汽车行业协会会长马湘滨认为，事实上汽车的整体价格都在下降，同类型汽车的价格比国外要高，其中有进口零部件和关税的原因。而汽车的质量，也在逐渐提高。去年的一连串召回事件，让2010年成为“汽车召回元年”，让消费者对汽车质量的关注度空前。
