第四届中国（长沙）国际汽车博览会

       昨日，中国中部唯一的A级车展——第四届长沙车展在聚光灯下华彩落幕，长沙车展不仅成为了全球A级车展年度收官之作，更是为寒冬中的车市送来了一股“暖流”，进而揭开了2009年中国车市的大幕。　　
　　“长沙车展逆市上扬，给中国汽车业注入新的强心剂，车展引爆的巨大购买力充分说明，湖南车市并无寒流，长沙车展亦将推动中国车市站在一个更高的起跑线上。”长沙车展组委会秘书长、潇湘晨报社党委书记陈昕面对这一切，显得淡定从容。　
　　上演中国车坛贺岁大片　　
　　虽然金融海啸寒气逼人，但本届长沙车展依然汇聚了国内车市的目光。从12月11日至15日，被誉为全球车展年度收官之作的长沙车展在湖南国际会展中心，为中部地区的消费者呈现了一场前所未有的饕餮盛宴。规模大、品牌齐、车型全是本届车展的突出特点。本届车展，全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌全线出击，世界汽车巨头悉数到场，车展汇集007的宝驾阿斯顿·马丁、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等难得一见的世界顶级品牌。　
　　作为一届云集多款汽车的盛会，长沙车展为中部地区带来了最新奇的汽车科技，最前沿的汽车文化，充分展现国内外最新汽车工业的飞跃。作为本年度重要的汽车行业盛会，本届车展无论是展出规模还是展会品质都创造了历史纪录。据不完全统计，本届车展有约40.78万人次观众进场参观，总共成交车辆10380台，这也创下了目前国内的车展销售奇迹。　　
　　作为迄今为止中国中部地区规模最大、档次最高、品牌最全的汽车博览会。面对地球上增长最快的巨大汽车市场，即使在金融海啸波及车市的今天，各个厂商依然不遗余力，纷纷表示自身要不断“做功课”，并纷纷押宝长沙车展。而被点燃的汹涌的购车潮也证明，面对车市“寒冬”来袭，市场仍然存在巨大的潜在需求。　
　　新车斗艳豪车奢华　　
　　长沙车展的主角颇多，有靓车、有美女、有厂家、有媒体……各路英雄齐聚星城，华山论剑，无非就是一个“斗”字。展会五天，车展观者如潮，场面热烈，购车十分踊跃。　　
　　据统计，车展共汇集全球汽车近70个品牌，包括全球一大批名车、豪车，展车达500余台，展会规模再创纪录。共有33款新车在车展上首度亮相，展出面积7万平方米，再超前三届。国内外各知名汽车厂商纷纷携新车及最新技术参展。奇瑞、长安、江淮、长丰、比亚迪也纷纷推出自己的最新车型，使得国产自主品牌成为本届车展的另一大亮点。　
　　今年的长沙车展不仅在展出面积上有大幅增加，而且看点和亮点越来越多，概念车、机器人、世界顶级豪华车、运动时尚顶级跑车都一一呈现，使得长沙车展成为最具专业风范和最具影响力的高规格车展，创下了多个中部之最，也令来自湖南、湖北、广东、江西、重庆、四川的车迷们大呼过瘾。身价达900万元的迈巴赫和劳斯莱斯，全手工打造的阿斯顿·马丁，都极大地提升了车展的档次和品质，使得本届车展得到了质的飞跃。　
　　包括宾利、奔驰、路虎、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克等在内的众多豪华名车，在本届车展上也集体发力，掀起了一股豪华车抢购风潮。　　
　　打造湖南发展新引擎　　
　　全球车市看中国，中国车市看湖南。　　
　　如果说前三届长沙车展，都以最大规模、最高规格奠定了中部第一车展、中国车展第五极的品牌，极大地撬动和放大了湖南及湖南周边地区的汽车市场，那么本届长沙车展，则让全国汽车厂商重新认识长沙市场。多款车型卖断货，厂家连夜从全国各地甚至韩国本部紧急调集货源专供长沙车展，本届车展释放出的巨大购买力让不少厂家高层叹为观止。　　
　　“长沙有天然的地域便利和固有的消费习惯，要进一步发掘消费热点，使长沙成为人气最旺盛的区域性消费中心。”湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤在参观长沙车展时表示，长沙车展应通过会展经济打造成湖南又好又快发展的新引擎。　
　　业内人士认为，我国汽车工业的发展及市场的巨大潜力，都为国内外的汽车厂商提供了广阔的发展空间。长沙车展汇集了一大批代表当今全球汽车工业发展水平的新产品及汽车相关产品，是中部汽车业界相互观摩、交流、学习的平台。长沙车展必将对繁荣我国汽车市场，促进中部汽车业的交流起到积极的推动作用。