湖南新闻网消息 据星辰在线-长沙晚报报道 搭顺风车，算非法营运吗？新增的500台的士什么时候能上路？长沙是否也可开展电召服务……昨日，市交通、公安等部门负责人来到本报接听热线，就打击非法营运中的热点问题与市民进行了深入的交流。 坐公交车拥挤，打的难，坐黑车不安全，便捷舒适的出行环境与百姓切身利益息息相关。本报自2月22日推出《打击非法营运专项治理系列报道》以来，引起社会各界的高度关注。市交通运输局、市公安局联手持续不断开展了大规模打击非法营运的专项行动，收到阶段性成果。昨日9时开始，本报新闻热线96333一直火爆。不少市民或建议，或举报，或询问。在短短一个小时的接听活动中，热线接到电话近百个。 运力 解决打的难需增加正规出租车 盛小姐：上下班的时候坐公交车很挤，打的又打不到，有急事的时候就只能坐黒的。报纸上说长沙会新增500台出租车，什么时候才能投入市场呢？ 李宏：市民乘坐出租车的需求集中在上下班高峰期、恶劣天气和深夜，这期间“打的难”也在一定程度上反映了长沙公共客运在部分时段运力的不足。目前，长沙只有正规出租车6280台，9年没有增加一台，而和我们同等规模的城市一般都有8000——9000台。因此，解决打的难最好的办法还是需要增加正规出租车的运力。 去年，我们举行了新增500台出租车运力听证会，23名代表中仅有1名投了反对票，省政府也对这一新增计划进行了批准。目前新增500台出租车的方案已经做出来了，交市政府待批，今年上半年有望投放市场。另一方面，目前长沙的公共交通状况还不发达。随着地铁的建设，公交线网的调整、优化，加上出租车数量的增加，这个问题会得到逐步的解决。我们也将继续向省里面申请增加出租车数量的指标。根据《长沙市公共交通规划》中提出的目标，到“十二五”末，长沙出租车要达到8700台。 打击 打击非法营运绝不放松 崔先生：现在的出租车不好打，我抱着小孩，带着老婆，在风里雨里等车，可常常半个小时、40多分钟都等不到，我知道黑车存在的问题，但是我有时宁愿多出点钱，懒得讨价还价。能不能在规定的时限内允许黑车存在，对他们进行规范管理呢？ 李宏：“打的难”这个问题确确实实是存在的，也是要解决的问题。你提出是不是在规定的时限内给他们合法的身份，这个问题在全国公共客运行业内都探讨过，但一直没有实施，因为出租车是个特许经营行业，一旦放开，就会带来很多复杂的管理问题，对合法的营运市场会带来不公平、不稳定的因素。因此，对非法营运车辆的打击决不能放松。 处罚 套牌出租车最高可处3万元罚款 杨女士：都说不要坐套牌车，坐这样的车到底有什么危害？交警部门在打击套牌的士这一块有哪些好的措施吗？ 章铁：假牌、套牌车不遵守交通法规，还经常发生肇事逃逸事件，因为其悬挂假车牌，驾驶员交通肇事后查处难度大，受害者往往难讨说法，严重影响了交通秩序和交通安全。所以，市民一定不要乘坐。 目前，市交警部门建立了一个专门管理营运车辆的机构，专门对套牌出租车进行打击。按照《长沙城市公共客运条例》的规定，对于手续齐全的民用车辆改装成出租车式样，并套用出租车号牌的行为，可处罚款5000元至3万元。此外，对于查获的无牌、无证、无手续的报废车辆，将依照程序进行强制报废。 套牌车一般利用休息时间或者深夜出来活动，查处起来有一定难度，但是我们一直都没有放松打击力度。交警支队机动大队在日常工作已加大整治力度，特别是在夜间及凌晨‘黑的’活动猖獗时段，加班加点开展专项交通整治，取得了很好的效果。 【编辑：谢雨珊 】 | 
