潇湘晨报4月12日讯 近日，湖南省临空产业领导小组第一次工作会议举行，副省长陈肇雄主持会议。这标志着湖南临空经济产业区工作已全面铺开。
省临空产业领导小组于2008年9月成立，由陈肇雄挂帅。负责研究制定临空产业区发展配套政策和措施，协调解决临空产业区规划、建设和发展中的问题和困难，推进临空产业快速发展。为了以国际化视野，高起点、高标准提前规划长沙临空经济区，为临空经济区的规划和建设提供有力的理论支撑，省机场管理集团与省社科院于2008年12月还共同组建了湖南临空经济研究中心。
据省机场管理集团有关负责人介绍，临空经济是依托大型机场，特别是大型的国际枢纽机场，有直接服务于航空运输业以及具有明显的航空枢纽指向性的产业积聚，在空港周边所形成的区域经济现象。临空经济区的出现和发展是经济发展到一定阶段产业集聚的新趋势，也是区域经济新的现实增长点和未来战略支撑点。黄花机场是湖南最大的航空中心，也是中部地区航空业务量最大的机场，随着武广高速铁路的建成通车，机场——高铁区域的综合交通运输枢纽地位愈发突出。加快以黄花机场为核心的临空经济区建设，对加快长株潭城市群和湖南经济社会发展，意义十分重大。
据省临空经济中心最新研究表明，湖南临空经济功能定位主要是根据新形势下国家战略对湖南省、长株潭城市群的要求，充分发挥空港、高铁地区区位优势和资源优势，紧紧抓住全球产业转移的历史机遇，依托长株潭一体化的区域整合、产业升级契机。立足长沙市、长株潭的总体定位和功能布局，汇集人流、物流、信息流，由复合型交通枢纽发展成区域经济枢纽。建设成为推动湖南省区域经济发展的强大引擎、湖南省高端产业功能区和新经济增长极，实现经济、社会、行政一体化的新示范区、全省临空经济中心。具体而言，未来的湖南临空经济主要将形成中南交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、湖南省商务中心、湖南省临空类高端制造基地、区域性大型娱乐、休闲中心五大功能板块。
目前已有部分省内外从事航空产品和电子器配件制造的有关企业先后与省临空产业领导小组接洽，商谈入驻事宜。
