据潇湘晨报1月4日报道 昨日上午11:30分，本报记者跟随省高速公路管理局应对恶劣天气保畅工作组前往新晃指导高速公路保畅通工作。然而直到晚上10点记者发稿时止，记者与工作组一行才刚刚过了安江，正常天气只需5个小时就可到新晃的车程，记者与保畅组这次却走了12个半小时，仍还未到怀化，预计到新晃还需要3个小时。而到晚上，由于高速公路开始出现结冰状况，车辆行驶的时速降到了30公里左右。
11:30，长沙出发，经长潭西高速上潭邵高速，前一个小时交通都比较顺利。
12:30，潭邵高速由东往西方向1072公里处（楠竹山路段），一辆大货车因路滑侧翻，造成约500米长的堵车。这起事故导致该路段堵了半个小时左右。
18:10，邵怀高速由东往西方向K1380安江段，由于路面结冰，加上车辆超载失控打滑，三辆货车相撞，造成十几公里堵车长龙。
21:00，堵车长龙终于可以缓慢移动了，而此时已入夜，晚上高速公路路面情况变得更加复杂，不时出现结冰路段，所有车辆都减速慢行。
22:00，一个小时过去了，记者所乘的车辆也才行驶了几公里。本报记者王城长 谢功梅 向佳明邵阳、怀化报道
转弯速度最好别超过20码
本报记者吴可 颜宇东 长沙报道
近日天降大雪，长沙街头追尾事故频发，据记者了解，其中不少肇事司机是新手，第一次遇雪地驾驶，又没保持良好驾驶习惯，这才导致事故发生。同时，也有不少新手司机面对堆积车身表面的积雪不知所措。
雪地驾驶有何注意事项？雪地停车如何保养爱车？专家认为，雪地驾车停车，要注意“四个慢”以及几个保养技巧。
雪地开车注意四个慢
一是慢起步。发车时应停在原地热车，直到看到水温上升，才可挂挡前行。这是为了加热机油，防止发动机磨损。
二是慢加油。长沙申湘丰田技术总监黄先贵强调慢踩油门：“要‘轻点油门’，雪地湿滑，车轮附着力小，车辆惯性大，不易操控，慢速行驶则不会受到大影响。”
三是慢踩刹车。鹏程驾校校长胡鹏介绍，即使有ABS等设备的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力实现，所以踩死刹车，车辆也不可能达到与干燥路面一样的制动效果。只有轻踩刹车或点刹避免轮胎抱死。
四是慢转弯。胡鹏介绍，雪地里开车急转容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。胡鹏提醒，遇弯几十米开外就要减速，过弯速度最好别超过20码。
打滑甩尾时轻调方向
胡鹏认为，通过桥梁要留心打滑，这是因为，桥上风大，极易造成桥面结冰，因此司机驾车过桥时尤其得留心。请与前车保持一定车距，低挡慢速行驶。如遇打滑而出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，放弃踩油门，轻调方向，轻点刹车，千万不要急刹。
后驱车请放弃爬陡坡，车辆上坡也有技巧，黄先贵认为，后驱车在雪地更容易打滑，后驱车雪地爬坡时甚至有可能无法前行。他建议，开后驱车雪地遇陡坡，为安全考虑，请放弃上坡或绕道而行。车辆上坡有无技巧？胡鹏介绍，道理与前面所讲相同，低挡行驶，不要猛踩油门或急刹车。
高速公路上留足车距
高速交警提醒，雪天行车有以下事项要注意：按路况信息广播情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里以下的时速行驶，防止车辆侧滑，缩短制动的距离；行车间距应为干燥路面时的2至3倍以上；沿着前车的车辙行驶，不要超车、急加速、急转弯和紧急制动，停车时，要提前采取措施，多用换挡，少用制动，不可以利用发动机的制动作用来控制车速，防止各种原因造成的侧滑；在有冰雪的弯道和坡道上行驶时，应提前减速，避免途中变速、停车或熄火。
雪地停车竖起雨刮器
将车停在露天的车主，在下雪天面临着如何清除雪迹的麻烦，在这个过程中，有几个细节值得注意。
申湘丰田公司售后接待主管易露介绍，在雪地停车，应竖起雨刮器。“如没有竖起，在清理前挡风玻璃积雪时，容易损坏柔软的雨刮器片。”
有人为求尽快融化前挡风玻璃上雪迹，将热水泼在上面以加快融化速度。易露认为此举不当，“热水容易使玻璃热胀冷缩而破裂。”因此，清洁玻璃上雪迹，应用冷水冲，并在车内开热空调对玻璃加温。
